🚲 Најбољи БМКС (Бамик) каскадерски бицикли за 2020. годину

"О спорт, ти си свет!" - ова фраза је свима позната. Међутим, некима то није довољно, потребна им је крајност. На крају, постављање себи немогућих и понекад ризичних задатака може бити толико забавно. А када се циљ постигне, тада се нико не труди да промени услове. Али да бисте решили све изазове, морате имати доброг помоћника. Уредништво сајта „bestx.htgetrid.com/sr/“ припремило је за вас рејтинг најбољих БМКС бицикала за 2020. годину.

БМКС

Ово је један од најједноставнијих дизајна бицикала. У њему нема ништа тешко, а менаџмент не захтева посебне вештине. У почетку је створен превоз за припрему деце за теже тестове. Јер је у стању да издржи велика оптерећења, чак и више од представника планина. Међутим, БМКС је стекао велику популарност у каскадерском пољу.

Упркос једноставности дизајна, не знају сви на шта треба обратити пажњу приликом избора. Стога, купујући бицикл за тинејџера, одрасли праве бројне грешке, а купљени превоз не изазива велико одушевљење детета. То је због чињенице да се најбоље опције продају само у премиум сегменту. Професионалци састављају свој бицикл за резервне делове у гаражи или стану. То могу учинити јер знају све о свом „алату“. Корисницима почетницима се саветује да траже одговарајући модел према критеријумима.

Особа ће се заштитити од непотребних куповина ако се придржава једноставних правила која препоручују стручњаци у овој области. Поред тога, избор према главним техничким параметрима је добар јер човек може много да уштеди приликом куповине.

Која компанија је боља

Професионалци ће на ово питање одговорити овако: „Боље је модел сопствене производње, главно је да је оквир поуздан“. И овде је немогуће расправљати са њима, јер јесте. На тржишту нема толико достојних представника.

Најбољи произвођачи у овој области су:

• Код. Бренд је покренут 2011. године и од тада је стекао широку популарност међу возачима почетницима.
• Харо. Компанију је основао амерички спортиста 1978. године. Већ 42 године прави квалитетне каскадерске бицикле по најповољнијој цени.
• БСД. Главни произвођач одеће, делова и БМКС-а. Предност ове компаније је квалитет и поузданост сваког произведеног елемента.
• Норцо. Канадска организација коју је 1964. основао Берт Левис. Главни задатак компаније био је и остао - зближавање купаца и производа. Стога продају квалитетне бицикле по приступачној цени.
• Украдено. Марку су спортисти основали 2003. године у САД-у. Њихови производи су веома популарни код већине хобиста.
• Дуо. Још један познати бренд који се специјализовао за производњу резервних делова, бицикала и компонената.
• Гиант. Позната бициклистичка компанија која се продаје у преко 50 земаља и један је од највећих светских произвођача.
• ГТ. Америчка компанија специјализована за производњу свих врста бицикала, укључујући БМКС.
• Аутор.Бицикли ове компаније погодни су за оне који су уморни од сталног утицаја гравитације и желе да тестирају свој бицикл на надморској висини.

Уређај и основне разлике од сличних модела

Прва ствар која вам одмах упада у очи је недостатак позадинског осветљења, за разлику од екстремних бицикала, где је то потребно. Главни структурни елемент је крути оквир, који је направљен од чврсте цеви, која има повећану чврстоћу и може да издржи екстремна оптерећења. Али таква одлука има минималан утицај на тежину, што омогућава особи да изводи трикове различите сложености и да не брине о стању бицикла.

Бицикл је опремљен јединственом геометријом. Низак је и издужен. Дужина бицикла зависи од стила вожње и сврхе због које се купује. Заварена плочица на предњој страни управљача повећава поузданост у предњем делу. Изгледа као још једно укрућење. Задњи елемент је постављен на горњи оквир.

Волан изгледа само обично, његова главна разлика је могућност окретања за 360 степени. Ово решење вам омогућава да изводите стотине различитих трикова и отвара простор за осмишљавање сопствених. Можете заборавити на систем зупчаника и кочнице, као код представника планине. Јер они ће се само мешати у извођењу трикова.

Бицикл нема апсолутно никакве кочнице, не. Наравно, постоје модели код којих је кабл скривен у шупљини виљушке. Али ова опција коштаће вишеструко више од сличних модела без овог решења. Кочница није уграђена из разлога што ће се након пар трикова кабл сломити и то је то. Будући да је скоро сваки елемент везан за ротацију волана, што се чешће то дешава, већа је шанса да га сломите.

Мали точкови су још једна карактеристика овог представника. Ово смањује укупну тежину конструкције и повећава управљивост. Стога је ово такође важна тачка која се мора узети у обзир приликом избора.

На шта треба обратити пажњу приликом куповине

Материјал

Ово је главни параметар који утиче на коначну масу бицикла и његов радни век. Неопходно је купити, фокусирајући се на стил вожње и финансијске могућности. И није ствар само у оквиру, важно је узети у обзир виљушке, управљаче, главчине итд.

Најчешће нормални произвођачи користе две врсте материјала: Цр-Мо (хром-молибден челик) и Хи-Тен (структурни). Друга опција има ниску цену и средњу поузданост, па је важно пажљиво одабрати трик елементе. Животни век зависи од тежине самог спортисте, тј. ако је власник превише тежак, оквир ће се једноставно савити или пукнути.

Идеално за активне возаче - хром-молибден челик. Има високе индикаторе чврстоће, служи дуго, али једини недостатак су високи трошкови. Због тога у средњем сегменту често постоје модели грађевинског материјала који се лако замењују и погодни су за било коју особу.

Постоје бицикли направљени од алуминијума и титана, али то је сасвим друга категорија. Прва група је за тинејџере који само желе да се осећају самопоуздано на путу, возећи БМКС. Друга група је скупа и не могу сви приуштити таква возила. Поред тога, у погледу цене и поузданости, овај елемент губи хром-молибден челик.

Избор чаура

Када купујете БМКС, важно је да се усредсредите на овај елемент, јер од њега зависи квалитет целе структуре. Пошто грмље подноси највеће оптерећење. У различитим моделима могу се представити у три опције:

• Фреевил;
• Фрицостер;
• Ратцхет касета (са возачем).

Најбоља опција је са возачем. Омогућиће вам извођење разних трикова без страха од лома. То је због чињенице да елемент има издржљиву ратцхет. Такође, због недостатка погонског зупчаника, смањује се маса читавог бицикла.

Фреевилл је чешћи дизајн, јер се користи у буџетским моделима. Главни недостатак овог елемента је масивна звезда.

Фрикостер је скуп модел, али је врло редак у готовим производима; чешће га искусни спортисти купују одвојено.Има презентабилан изглед и идеалан је за извођење трик елемената.

Димензије чаура

Најбоља опција ако је задњи елемент величине 14 мм. При нижим вредностима постоји шанса да се тренутно сломите под тежином возача или после тешког трика. Ово је такође важна тачка коју не треба заборавити.

Колона и волан

Колона на таквом бициклу треба да има снагу снаге и пречник 1,1 пута 8 инча. Препоручена опција је интегрисана, тамо су уграђени индустријски лежајеви затвореног типа, што ће елиминисати тренутну штету и неће утицати на целу цев. Још једна предност ове опције је та што се она може лако и брзо променити у случају квара.

Педални материјал

Да не бисте погрешили са избором, боље је купити производ направљен од хром-молибден челика, тако да ће дизајн трајати максимални период, а клипњаче неће морати да се замене. Ако купујете конструкцијски челик, важно је благовремено променити педале у легирану легуру, која је много пута трајнија, без ове замене боље је не управљати бициклом.

За бициклистички мотокрос, где већина терета пада на платформу педале, бира се један од следећих материјала: алуминијум, магнезијум, пластика. Прва опција је пожељнија јер има оптималан однос цене и поузданости. Друга опција је лагана, док су остали показатељи исти. Најједноставнија и најјефтинија је пластика, њена главна предност је једноставна замена, а недостатак слаба чврстоћа. Поред тога, корисник треба да схвати да пријањање на ђон неће бити најбоље.

Точкови

Ово је главни елемент, важно је обратити посебну пажњу на њих. Они не само да морају бити стабилни и поуздани, већ се и временом неће деформисати. Јефтини материјали погодни су за почетнике, а затим ће се, након пар неуспешних скокова, савити и формирати осмицу.

Број жбица зависи од величине главчине. Што их више буде, теже ће трикове поднети. Такође је важно узети у обзир тежину јахача и који стил користи у вожњи. Јер то утиче и на број кракова.

Најчешће се продају модели са широком гумом: од 1,8 до 2,25 инча. Приликом избора профила, не треба заборавити на терен на којем се одвија скијање, уз чести контакт са лошом подлогом, боље је дати предност агресивном газном слоју.

Расте важно

Укупна удобност спортисте током вожње зависи од овог параметра. Јер се већина вожње одвија у стојећем положају и удобност је на првом месту. Због тога је важно узети у обзир висину и величину возача. Ово се одређује уградњом, али ако то није могуће, приближни параметар се може израчунати према величини цеви која се поставља на врх.

• За децу која нису већа од 140 цм, изврсно решење је 18-20 инча, не више од ове вредности;
• Тинејџери 150-170 цм, најбоља опција је од 20,25 до 20,75;
• За возаче који су високи 180 центиметара, боље је купити бицикле са оквиром од 21-22 инча. Међутим, важно је схватити да таква одлука може утицати на квалитет изведених трикова.

Најбољи БМКС рејтинг

Суброса Тиро КСЛ 20. фебруара 2020

Одлична опција за спортисте почетнике. Бицикл је дизајниран за људе високе не више од 170 цм. Поузданост и квалитет главни су мото ове марке. Захваљујући висококвалитетној геометрији, човек ће ухватити трикове у лету.

Бицикл је погодан за вожњу на разним градским стазама или у скате парковима. Оквир је направљен од буџетског материјала - Хи-Тен, али главни елементи - виљушка и клипњаче направљени су само од хром-молибден челика, што с времена на време повећава поузданост. Сам оквир заварен је висококвалитетно, без видљивих шавова и других недостатака, што позитивно утиче на чврстоћу конструкције.

Продато по цени од 33.000 рубаља.

Предности:

Мане:

Култни приступ 20. фебруара 2020

Квалитетан бицикл познате марке који је дизајниран за почетнике. Због тога има мали оквир.Стога, ако особа жели да се упозна са основама управљања БМКС моделима, онда је ово одлична опција за ниске трошкове. Бицикл је погодан за вожњу градом, травњаком и у парковима. Оптимална висина носиоца је од 140 до 160 цм.

Оквир је направљен од структурног челика, што штеди трошкове, главни елементи су направљени од Цр-Мо. Кочија се саставља на индустријским лежајевима, што је добро решење, јер је елемент у потпуности заштићен од прљавштине и других негативних утицаја. Поред тога, лако их је заменити.

Просечни трошак је 33.000 рубаља.

Предности:

Мане:

Аутор Вук (2018)

Један од најбољих брендова који је популаран код аматера и препоручују га професионалци. Оквир и сви метални елементи израђени су од 100% Цр-Мо, што му омогућава да издржи чак и екстремна оптерећења. Стуб управљача користи индустријске лежајеве. Предња главчина је 10 мм, задња 14 мм.

Продаје се по цени од 35.000 рубаља.

Предности:

Мане:

СТАРК Маднесс БМКС 3 (2019)

Одличан буџетски модел који ће постати прави поклон за тинејџера. Оквир је направљен од конструктивног челика. Конструкција виљушке је крута. Пречник точкова је 20 инча. Обод је направљен од легуре алуминијума. Волан је закривљен, што позитивно утиче на перформансе каскадерских елемената. Генерално, ово је добра опција за оне који никада нису узели БМКС у руке и желе да схвате да ли би то требало да уради озбиљно или је то само тинејџерски максимализам.

Просечна цена је 13 000 рубаља.

Предности:

Мане:

КИНК Гап (сјај Транс Блацк Цхерри Фрицтион Фаде)

Професионални уређај дизајниран за оне који су савладали основне принципе и сада желе више. Бицикл је у стању да издржи екстремна оптерећења и не изгуби главна својства.

Геометрија је модерна, а главни елементи су направљени од Цр-Мо-а. Дизајн бицикла је на премиум нивоу. Квалитетна монтажа у потпуности оправдава трошкове производа. Тежина бицикла - 12,3 кг.

Продато по просечној цени од 38.000 рубаља.

Предности:

Мане:

Атом ПРЕМИУМ СУБВАИ 2019

Добар представник за 2019. годину. Бицикл је погодан за почетнике и напредне кориснике. Оквир је направљен од квалитетног материјала - Цр-Мо. Сваки елемент је направљен са максималном прецизношћу и поузданошћу, што вам омогућава да управљате бициклом на различитим теренима и подложним различитим оптерећењима.

Просечни трошак је 31.300 рубаља.

Предности:

Мане:

Коначно

Екстрем је опасан, али узбудљив посао. Човек непрестано расте изнад себе и покушава да све уради савршено, минимизирајући грешке, тако да мање пада и иде даље. Ако имате искуства у коришћењу модела представљених у оцени или занимљивијих представника, реците нам о томе у коментарима.