Најбољи рибарски бродови за 2020. годину

Многи рибари размишљају о куповини брода. Неко је покушао да лови рибу са пријатељем и ценио је тако важан алат, неко жели да побољша ниво своје удобности, а неко жели да испуни свој сан. Без обзира на разлог жеље, морате се припремити за тако важну куповину - да бисте разумели кључне карактеристике производа, као и функционалност његових делова.

Због тога су уредници сајта „Иа Насхла“ припремили за вас детаљна упутства о томе како одабрати најбољи чамац за риболов или лов, који неће пропасти у тешким временима.

Шта је чамац за риболов или лов?

• Омогућава вам да примену промените у профитабилнију. Ово се посебно односи на она подручја у којима је обала јако обрасла трском, а води је тешко прићи.
• Проширује ваше могућности - риболов можете обављати не само у приобалном појасу.
• Можете да побегнете од популарних места за рекреацију, риболов или лов. Мање је људи, више улова.
• Излети бродом по ведром времену.

На шта треба обратити пажњу приликом одабира чамца?

Истакнимо главне критеријуме за избор доброг возила:

• дизајн,
• материјал;
• Боја;
• опрема.

Сада ћемо детаљније погледати шта су чамци.

Карактеристике дизајна

Способност управљања чамцем мотором, био он присутан или не, бродове дели на следећи начин.

Врста

• Веслање. Као што и само име говори, чамци ове врсте премештају се веслима. Дизајн је једноставан: странице су подељене у одељке (цилиндре), а између њих се налази дно на надувавање или ненадувавање. Најпопуларнији облик је затворени, овални облик.
• Моторно веслање. Неке опције веслања могу бити опремљене мотором. За ово се користи зглобни пресјед, који се инсталира директно на даску на надувавање. Производи ове врсте често долазе са меканим дном и без кобилице, па се на њима користе само мотори мале снаге.
• Моторни. Кључна разлика између последњег типа је у томе што имају уграђени крмени зглоб. Такође, моторне чамце је лако препознати по свом облику - ако су чамци на весла овалног облика, због бокова по читавом ободу, тада су моторни чамци слични латиничном слову У. Будући да та средства обично иду у режим блањања, произвођачи их често опремају тврдим дном. Већина модела је опремљена кобилицом.

Трансом

Овај део конструкције служи за причвршћивање мотора на пловни објекат. Увек на задњем делу крме. Може бити ванбродски (за моторне чамце на весла) или стационарни (за моторне чамце). Висећи крмени зупци су опремљени моделима затвореног облика тела, а стационарни, напротив, у облику слова У. Дакле, у другом случају, крмена замена замењује врата пртљажника.

Број седишта, капацитет

Говорећи о броју места за која је производ дизајниран, не можемо а да не разјаснимо да, пре свега, капацитет пловила одређује његову носивост - максимално дозвољено оптерећење производа, као и његову дужину и ширину.

Ваздушни преграде

Овде важи правило: што више, то боље.Што више чамаца има ваздушних цилиндара, стабилније ће се понашати у случају оштећења, пробијања на води. Што више времена требате да поправите или се преселите на сигурно место. На тржишту постоје модели са различитим бројем цилиндара: од 1 до 5.

Дно

Дно чамца је на надувавање, као и на надувавање (затезање).

Верзија на надувавање је стабилнија, добро изолује. Често посебни ојачавајући уметци пружају додатну чврстоћу таквом дну.

Паиол

Паиол је уклоњиви под и има три врсте:

• На надувавање. Најлакши, сличан обичном ваздушном душеку. Може се срушити и проширити. Једини негативан је што се може деформисати под великим оптерећењем.
• Рацк. То је неколико комада шперплоче међусобно повезаних. Лако се склапа и расклапа. Често се користи у малим чамцима на надувавање.

• Чврст. Најтежи. Користи се у средњим и великим чамцима.

Кобилица

Структурни елемент плутајућег пловила, који пролази по средини његовог дна, од прамца до задње стране. Кобилица може бити крута или на надувавање.

Тврда верзија је обично направљена од дрвета. Модели са овом кобилицом су стабилнији и управљивији од пунта.

Верзије на надувавање кобилице такође нуде добре возне карактеристике. Такође их је лакше транспортовати.

Материјал

Рибарски и ловачки чамци израђени су од ПВЦ-а, гумиране тканине, неопрена, хипалона и њихове комбинације.

• ПВЦ. Најпопуларнији материјал је поливинил-хлорид - лаган, издржљив, отпоран на УВ-зраке, добро подноси краткотрајну изложеност горивима и мазивима, сланој води. Постоје две врсте: са ојачавајућом подлогом и без ње. Обично се полиестер или најлон користе као ојачаваћа основа. Чамци без ојачавајуће базе су јефтинији него код ње, али нису толико поуздани и јаки, служе нешто мање.
• Гумена тканина. Производи направљени од овог материјала су јефтини, али не трају дуго и не подносе добро слану воду.
• Хипалон. Еластичан материјал отпоран на високе температуре.
• Неопрен. Ово је врста вештачке гуме. Разликује се у чврстоћи, еластичности, као и отпорности на негативне утицаје околине.

Боја

У зависности од тога где и како планирате да користите чамац - риболов или лов - такође се мења и боја производа који тражите. Ако је занат потребан да би се што више приближио плену, онда је боље пронаћи него каки или маскирне боје. Као опција, сићи ​​ће модели свих врста мирних зелених, пешчаних нијанси.

Ако је ваш избор риболов, постоје две могућности. За мале водене површине, као и реке средње величине са мирним протоком, боље је узети чамце беле или сребрне боје.

• риба лошије види лагане предмете;
• пловила се мање загревају.

За широке реке или реке са јаким струјама, као и велике водене површине, мора, сигурније је узети светао чамац, на пример, жути или наранџасти. Тако запажени плутајући брод спасиоци ће лакше пронаћи у случају било какве нужде. Тамни предмет ће се спојити са водом, док се светли објект може заменити са јагњадма.

Опрема

• Седиште. Они су крути или на надувавање. Крута опција - трака, која је својим крајевима причвршћена на бочне стране чамца. Недостатак ових седишта је што их неки произвођачи праве од клизавог материјала. Такође, дуго седење на тврдој подлози можда неће бити погодно за риболовце који имају проблема са леђима. Верзија на надувавање је лишена ових недостатака, удобније је и пријатније седети на њој.
• Сидро око Је копча у облику прстена за сидрено уже. Често се налази у прамцу брода.
• Леер кабл - чврсто затегнуто уже, чији су оба краја причвршћени стезаљкама за балоне. То је спасилачки уређај. Бокови сваког чамца на надувавање имају импресивно велики пречник и човеку у води је прилично тешко да га ухвати и држи. Осим тога, клизави су.
• Комплет за поправку - сет за брзо поправљање убода или рупе; обично укључује цев од водоотпорног лепка, неколико закрпа.

Грешке у избору

• Величина. Боље је узети чамац мало већи него што не одговара. Никада немојте слепо бирати предмет. Кад идете у куповину, облачите се као да пецате. Сједните тамо у модел који вам се свиђа, испробајте га на овај начин. Ако више волите да пецате са пријатељима, поведите их са собом. У супротном, након куповине може се појавити ситуација када у чамац можете седети само одмарајући се на коленима.
• Занемаривање места и времена операције. Ова два параметра такође постављају врсту чамца, његове карактеристике дизајна, боју. Не постоји универзални модел чамца у којем ће бити подједнако удобан и на малом језеру и на мору. Исто тако, модел који је одличан за ловца изгубиће се у таласима или ће смањити улов рибара. Танак, не ојачан материјал модела, који није дизајниран за ниске температуре, брзо ће се сломити у хладном времену и створити опасну ситуацију на води.

Врхунски произвођачи

Желећи да купи квалитетан брод, сваки рибар размишља о томе којој компанији је боље дати предност. На крају крајева, квалитет материјала, ниво монтаже, животни век производа зависи од произвођача.

Најбољи руски брендови чији су производи у складу са ГОСТ-овима су:

• Флинц;
• ЛОВАЦ;
• Акуа;
• Пилот;
• Пхоеник;
• Теал.

Такође не бисте требали одбити кинеске произвођаче. Међу њима су достојни конкуренти:

• Интек је међународна корпорација са седиштем у САД која производи чамце, као и многе друге производе за пливање, као што су ваздушни душеци, базени, лопте.
• ХДКС - предност модела овог произвођача је што су развијени узимајући у обзир сурову руску климу.

Оцена квалитетних рибарских бродова за 2020

Уредништво веб странице нуди преглед најпопуларнијих, као и висококвалитетних модела са свеобухватним описима, који ће вам помоћи да направите прави избор. Листа је подељена у групе према типу производа, укључује опције за разне категорије цена: од буџета до скупих.

Веслање

Пилот Ц-260

Двосед чамац домаће производње, израђен од трајног зеленог ојачаног ПВЦ-а. Отпоран на горива и мазива, не бледи на сунцу.

Могуће је купити модификације са склопивом подном плочом или пресјеком.

Просечна цена: 9100 рубаља.

Предности:

Мане:

Теал 200

Једносед каки поливинил-хлорид-чамац дизајниран је за једну особу (носивост до 150 кг). Мали, окретан и сигуран. Погодно за зимски риболов, добра опција за ловце.

Просечна цена: 5400 рубаља.

Предности:

Мане:

Интек Сеахавк-200

Мали зелени модел са два седишта може да носи до 200 кг. Водећи рачуна о сигурности корисника, произвођач је поделио дизајн плутајућег пловила у три независне ваздушне коморе, а такође га је опремио рукохватом. Такође, чамац је опремљен удобним дном на напухавање.

Продаје се у две верзије: основној, а такође и проширеној - са пластичним веслима и пумпом.

Просечна цена: 3014 руб.

Предности:

Мане:

Моторно веслање

Акуа 260

Добра опција за плитку и мирну воду је модел руског произвођача Акуа. Компактан, зелени модел од ојачаног ПВЦ-а. Максимални капацитет дизања је 220 кг. Максимална снага мотора - 2,5 кс

Продаје се у две верзије: са и без крме.

Просечна цена: 9100 рубаља.

Предности:

Мане:

Интек Цхалленгер-3

Упечатљиви модел неојачаног ПВЦ-а састоји се од два цилиндра: унутрашњег, мањег и спољног, већег. Под на надувавање може се одвојено напунити ваздухом. Производ је дизајниран за три особе и може да прими највише 300 кг. Максимална снага мотора - 1,5 кс Продаје се у две боје - жутој и плавој. Будући да ниска густина ПВЦ-а чини производ неприкладним за путовања по великој води, а јарке боје ће уплашити сва жива бића, приобални риболов и рафтинг на кратким раздаљинама дуж мирне реке остају најбоље опције за примену.

Просечна цена: 4249 руб.

Предности:

Мане:

Пхоеник 280Т

Компактни модел двоседа добро је погодан за риболов или шетњу у малом, тихом рибњаку. Могућа је уградња мотора до 3,5 КС. и тежине не више од 17 кг.

Продаје се у две верзије - са пресјеком (луксузно) и без њега.

Просечна цена: 13960 руб.

Предности:

Мане:

Моторни

ХУНТЕРБОАТ Хунтер 320

Чамац са три седишта израђен од издржљивог ојачаног ПВЦ-а са независним дном на надувавање, који се може користити као душек у пешачењу. Максимална снага мотора - 8 кс

Просечна цена: 22.990 рубаља.

Предности:

Мане:

Флинц 290

Двосед зелени модел има одличне возне особине, погодне и за лов и за риболов.

Снага мотора - 5-9,8 кс

Продаје се у неколико верзија: са кобилицом на надувавање или без ње, као и са дном на надувавање или истезање.

Просечна цена: 17.990 рубаља.

Предности:

Мане:

ХДКС 300

Модел са четири седишта може се похвалити чврстом, стабилном конструкцијом трупа, као и издржљивим ојачаним ПВЦ-ом. Одлична је опција за љубитеље спортског рафтинга. Максимална снага мотора - 10 ксДоступан је у разним модификацијама: са напухавајућом кобилицом или без ње, као и са надувавањем или истезањем дна и склопивим подом.

Просечна цена: 41900 рубаља

Предности:

Мане:

Како правилно складиштити свој чамац?

Да бисте спречили да се чамац погорша након неколико сезона, требало би да се упознате са правилима за његово складиштење. Најбоље од свега је ако имате могућност да га напухавате и складиштите. Тада материјал неће формирати непотребне наборе, боре, савијати се. Непотребни набори на материјалу смањују еластичност и доводе до суза.

После лова или риболова, занат се мора прати следећим редоследом:

• Прво исперите сву видљиву прљавштину на месту водом из реке или обичном чистом водом ако постоји насеље у близини. Не претерујте, не трљајте чамац тврдом крпом јер велика зрна песка или остатака могу огребати материјал.
• Код куће темељито га оперите сапуницом.
• Након сушења, препоручује се третирање производа хемикалијама пацова и глодара. Чак и након темељног прања, остају мириси блата и рибе, а глодари, привучени пријатним аромама за њих, кваре брод.
• Неки риболовци саветују заливање талка преко пловила ради веће сигурности.

Такође не заборавите да пумпате брод сваке 2-3 недеље.

Закључак

Ако имате искуства са коришћењем једног од производа описаних у овој рецензији или знате занимљивију опцију, своје утиске можете поделити у коментарима.

Нема репа, нема ваге!