👍Најбољи произвођачи кованих точкова за 2020. годину

0

Постоји таква изрека: „Дочекује их одећа, прати их ум“, и то је 100% тачно. Прво на шта људи гледају када поглед падне на вас је ваша одећа. Одећа и обућа. И ова изјава се може применити не само на људе, већ и на њихова возила, посебно на аутомобиле. „Ципеле“ аутомобила су несумњиво његови точкови: гуме и точкови. Сада тржиште производа врви разним кованим точковима, а сваки аутомобилиста покушава да изабере најатрактивнију и најквалитетнију опцију за свој уређај. Које су сорте, на које критеријуме треба обратити пажњу приликом избора, а такође и на производе којих су произвођачи вредни ваше пажње и средстава. Истражимо ове проблеме што детаљније у овом чланку.

Термин "ковани точкови"

Хајде да схватимо име овог елемента аутомобила. У ствари, израз „ковани точкови“ је апсолутно погрешан, јер су направљени од лаких легура које се подвргавају изотермном утискивању. Али ово име је чврсто ушло у свакодневицу власника аутомобила и из навике се и данас користи. Нећемо прекршити уобичајени редослед ствари у Универзуму и наставићемо да користимо термин у чланку.

Историја порекла

Ова опрема је дошла до машина из ваздухопловства. Посуђивање занимљивих иновација од „небеске браће“ већ је постала уобичајена пракса. Први тестери су били мото спортисти. У неким областима мото спорта, дискови су успели да смање инерцију точкова, док су у другим побољшали своју трајност и животни век. Брзо су стекли популарност и на редовним путевима. Пре овог типа, постојали су и други: челични печат - јефтин, отпоран на велика оптерећења и деформације, али претежак; Ливени алуминијум је такође имао предности, али је њихов велики недостатак - тенденција пуцања током оптерећења, чинећи тврда слетања небезбедним - утицао на њихову замену кованим.

Ковани точкови у Русији

Концепт коришћења овог елемента точка код нас се потпуно разликује од страних - у већини других земаља такви точкови се уграђују углавном на тркачке и луксузне аутомобиле, на све остале - на легуре, али код нас је све другачије. Аутомобил са кованим точковима на јавним путевима никако није реткост. А то се дешава јер је цена овог производа у Русији на неким местима 10 пута мања од страних колега, чији су произвођачи неколико пута исплативије да производе одливке. Највероватније ће се цене овог производа повећати у наредним годинама, иначе ће произвођачи морати да пређу на ливену верзију.

Технологија производње

Када је реч о материјалима, реч је о ваздухопловној легури алуминијума 6061 која се заснива на алуминијуму са различитим додацима, укључујући магнезијум, силицијум, бакар и манган. Неоспорна предност ове композиције у односу на друге је повећана чврстоћа и пластичност.

Производни процес се може поделити у три главна корака. Ево још неких детаља о њима:

  • Прва фаза је рад са алуминијумским празнинама.Гредице се загревају на одређену температуру у рерни, а затим се помоћу преше поравнају, дајући им облик палачинке. Затим - поново у рерни, грејање на температуру од 430 степени. Загрејане алуминијумске палачинке претварају се у празнине за дискове помоћу печата. Последња два корака се понављају још једном. Завршетак прве фазе је пријем готово готовог производа у калуп.
  • Друга фаза је рад са празним кованим диском. Ова фаза започиње контролом геометрије обратка. Даље - топлотна обрада како би се добила одређена структура будућег диска. То се ради загревањем радног предмета на температури од 515 степени, а затим гашењем. Затим - процес вештачког старења у пећници на 150-160 степени током 14 сати. Крај ове фазе је споро хлађење и поновна контрола геометрије.
  • Завршна фаза је обрада на посебној машини. Током треће фазе одвија се завршна обрада: уклањање вишка метала, бушење рупе за брадавицу, као и рупе за вијке. Последњи додир је ЦНЦ обрада за довршавање одређеног дизајна.

Сорте

Сви ови елементи точкова могу се поделити у 2 велике групе: магнезијум и алуминијум. Који је боље купити

Магнезијум

Заснован је не на легури алуминијума са разним адитивима, већ на магнезијуму. Њихова главна карактеристика је висока топлотна проводљивост, што омогућава смањење температуре жбица и механизма кочења. Ово помаже у повећању ионако прилично великог века трајања јастука. Мали недостатак је што се не могу свуда слободно купити, само по наруџби.

Алуминијум

Генерално, алуминијумска верзија се по параметрима практично не разликује од магнезијумове. А просечни трошак првог је још нижи. Поред тога, они су чести и лако доступни у великим количинама.

Предности и мане

Настављајући маратон познатих фраза, скрећемо вам пажњу следећег „Ништа није савршено“. Шта се у описаном производу може узети за снаге, а шта за слабости Хајде да то схватимо.

Прос:

  • Повећана чврстоћа (нарочито у поређењу са претходником одливком).
  • Диск је танак и због своје снаге лакши. Ово својство омогућава да се не сруши, већ само да се деформише.
  • Још једна позитивна особина глатко следи из последње тачке - могућност поправке са умереним деформацијама и оштећењима.
  • Отпоран на велика оптерећења од ливаних и жигосаних.
  • Уштеде. Пре свега, новац се штеди на гориву, јер су такви дискови најмање 15 кг лакши од својих колега, таква разлика чини аутомобил у целини лакшим. Мотор мора да генерише мање енергије - троши се мање горива. Поред тога, суспензија се не троши тако брзо, што значи да је треба ређе мењати.
  • Сигурност. Мања тежина - не само уштеда, већ и сигурност. Спроведене су студије са свим класама аутомобила, услед чега је доказано да се смањују време убрзања и пут кочења.
  • Вожња удобност. Ова врста диска је мање неуравнотежена, што смањује вибрације током вожње, чинећи је меком и глатком. Поред тога, чини се да је уређај савитљивији због повећане осетљивости на команде које даје управљач.
  • Изглед. Овај предмет изузетно прија возачима који у свом уређају виде не само превозно средство. Због чврстоће и пластичности материјала, могуће је направити танке, грациозне игле за плетење. Генерално, разноликост дизајна се повећава.

Минуси:

  • Када аутомобил удари у велике рупе, целокупна тежина удара преноси се на огибљење. Ако није отпоран на такве утицаје, склоп може бити оштећен.
  • Више кошта од аналога. То је због ниског коефицијента (30-40%) употребе овог материјала.

Како пронаћи дискове

Сада када је историја порекла позната, материјали потребни за производњу и сам производни процес су познати, разговарано је о свим предностима и недостацима ове врсте дискова, време је да схватите на које критеријуме треба обратити пажњу како бисте избегли грешке приликом избора.

  • Прво о чему треба да бринете је сазнати тачну величину вашег аутомобила. Постоји одређена листа параметара према којима је овај елемент точкова апсолутно тачан за ваш аутомобил, и то:
  1. Ширина диска између прирубница (назначено у инчима);
  2. Облик прирубнице перле;
  3. Пречник обруча гуме;
  4. Број грба - перле за слетање у гуме;
  5. Вредност одласка диска;
  6. Узорак вијака, који укључује број вијака на које је диск причвршћен и пречник рупа за причвршћивање;
  7. Пречник средишње рупе.
  • Где могу наћи ове податке
  1. У упутству за употребу аутомобила у одељку "Спецификације";
  2. На налепници у претинцу за рукавице;
  3. На налепници на полеђини резервоара за бензин;
  4. На налепници која се налази на ступу на вратима (возачева страна);
  5. На самим дисковима;
  6. Можете контактирати сервисне центре или продавнице аутомобила. У таквим установама запослени ће вероватно имати искуства са различитим врстама возила и могу вам пружити све потребне информације.
  • Следећи корак је преглед садржаја пакета. Обратите пажњу на присуство посебних издужених вијака који држе готово све алуминијумске фелне. Ако нису укључени у комплет, морате их сами купити.
    Инсталацију се препоручује изводити у провереним радионицама и продавницама гума, опремљеним квалитетном опремом и високо квалификованим радницима. Важно је запамтити да се све врсте иверја и огреботина које се могу добити током неквалитетне уградње или удара камења морају што пре уклонити епоксидном емајлом или лаком.
  • Настављајући тему уградње, неће бити сувишно споменути подложност материјала корозији. Најслабије тачке точка су тачке причвршћивања балансирајућих тегова, због чега вреди избегавати тегове који захтевају чекиће у такозваним „заградама“ и предност дају самолепљивим. Такође ће помоћи у одржавању изгледа ако су скривени иза игала за плетење;
  • Подесите точкове тако да одговарају вашем стилу вожње. Ако сте љубитељ уобичајеног, мирног стила, слободно купите све дискове који вам се највише допадају у дизајну и боји. Међутим, ако сте љубитељ „спортског“ стила, а брзо убрзање уз нагло кочење уобичајени су елементи ваше вожње, онда су прикладније ваше опције са великим бројем танких жбица. Такође обратите пажњу на монтажне (дводелне или троделне) опције, омогућавају вам да комбинујете предности неколико врста: и ковање и ливење.

Где могу да купим

Овај производ можете купити у стварном животу, ван мреже, одласком у продавницу и виртуелно - наручивањем путем Интернета у мрежи. Будући да је 21. век век информационе технологије, друга опција је популарнија и траженија. То је разумљиво, на веб локацији интернет продавнице можете прочитати не само опис производа и његове фотографије, не само да видите све његове главне карактеристике, већ и прочитате критике које су оставили стварни купци.

ВРХ најбољих руских произвођача

Слик

Можда једна од најпознатијих компанија описаног производа. Дискови овог бренда Тоглиатти производе се од 1992. године. У почетку је компанија била добављач искључиво за спортске аутомобиле, али сада на јавним путевима можете пронаћи хиљаде аутомобила са точковима Слик. Бренд радује велику разноликост дизајна и боја за не мање разнолике стандардне величине.

Просечна цена: 6760 рубаља.

ковани точкови Слик

Предности:

  • Квалитет коришћених сировина је добар;
  • Широка употреба и доступност.

Мане:

  • Нижа чврстоћа у поређењу са ранијим моделима;
  • Неки модели имају проблема са постојаношћу боје.

Магалтек

Главна карактеристика ове компаније Тула је разноликост производа стандардне величине (14-22 "). Због легуре алуминијума и магнезијума, производи су лагани и издржљиви. Још једна занимљива карактеристика је одсуство шавова, што се постиже употребом високо прецизне опреме током производње.

Цена: 4500 руб.

Ковани точкови Магалтек

Прос:

  • Трајност;
  • Купци обележавају готово савршену равнотежу.

Минуси:

  • Ниска преваленција, није увек лако доступна;
  • Ограничена постава.

М&К

Руски премиум бренд. Корисници примећују волуметријски дизајн и лакоћу производа. Опсег стандардних величина варира од 15 до 24 ". Главна карактеристика ове компаније је велика разноликост дизајна. Истина, често, у потрази за изгледом скупог изгледа, квалитет и практичност одмичу у други план.

Просечни трошак: 36.000 рубаља.

Ковани точкови М&К

Предности:

  • Добра стабилност точкова;
  • Леп изглед.

Мане:

  • Цена, врло мало буџетских модела;
  • Лош квалитет премаза.

ВРХ најбољих страних произвођача

ОЗ Рацинг

Италијанска компанија позната у целом свету од 1971. године незадовољава своје купце, прво мото спортисте, а сада и све возаче. Врхунац компаније је увек непроменљив квалитет, као и свестраност - модел се може похвалити и буџетом и луксузним опцијама.

Цена: варира од 19 до 60 хиљада рубаља

Ковани точкови ОЗ Рацинг

Прос:

  • Пуноправни циклус жигосања, многе буџетске компаније не могу се похвалити овом чињеницом;
  • Распрострањена широм света.

Минуси:

  • Преплаћено име бренда. Једнако квалитетни руски колеге биће јефтинији.

ББС

Немачка компанија ББС већ 50 година успешно цвета на светском тржишту. Треба само рећи да ова марка своје производе испоручује у фабрике аутомобила као што су Феррари, Масерати, Роллс Роице, а ниво ББС-а одмах постаје јасан. Врхунац лежи у производној технологији и дводелним дисковима - кованом ободу и ливеном центру.

Цена: 96 000 рубаља.

Ковани точкови ББС

Предности:

  • Стално висок квалитет;
  • Употреба моћне пресе у производном процесу.

Мане:

  • Трошак. Квалитет има своју цену.

Виссол

Америчка компанија Виссол испоручује своје производе за луксузне спортске и обичне аутомобиле. Дизајн производа ове компаније може се лако разликовати од осталих - индивидуалан је, леп и изгледа скупо. Производи су у потпуности у складу са стандардима квалитета као што су: ТСЕ, ИСО / ТС 16949, ЈВЛ, ВИА. Високи трошкови оправдани су високим квалитетом материјала, Виссол нуди чак и петогодишњу гаранцију.

Цена: 47 000 рубаља.

Ковани точкови Виссол

Прос:

  • Иновативна технологија обраде;
  • Широк избор стандардних величина којима производ одговара.

Минуси:

  • Недовољан квалитет лакирања за такав трошак.

Енкеи

Следећа компанија коју описујемо је јапански произвођач Енкеи. Не треба бринути о квалитету робе - производи у Јапану подлежу строгој контроли. Постава има серију која је присутна на такмичењима Формуле 1, што доказује висок ниво Енкеи производа.

Цена: 14 500 РУБ.

ковани точкови Енкеи

Предности:

  • Веома лепа цена;
  • Широк избор стандардних величина и дизајна.

Мане:

  • Неки модели се израђују помоћу посебне МАТ технологије, према којој се обрадак прво сипа, а затим наплатак ваља. Ова технологија је нешто инфериорнија од конвенционалног ковања у погледу чврстоће жбица, а производи су и тежи.

Иамато

Још један јапански произвођач. Иамато-ови аутодискови су одлични за вожњу путевима са малим прометом. Корисници примећују одличан квалитет материјала и премаза за боје и лакове, отпоран на механичка оштећења.

Цена: 15 000 рубаља.

точкови ковани Иамато

Прос:

  • Леп трошак;
  • Широка линија модела са различитим стандардним величинама и ексклузивним дизајном.

Минуси:

  • Трошак је већи од руских колега;
  • Неки модели су опремљени атипичним носачима са атипичним карактеристикама.

Одабир квалитетних, издржљивих кованих точкова није једноставан. Вредно је томе приступити са свом одговорношћу, јер ће удобност и сигурност вашег времена на путу зависити од успеха овог избора. Горње информације ће вам олакшати процес проналажења праве опције по правој цени. Срећан и лак избор!

ОСТАВИТЕ ПРЕГЛЕД

Унесите свој коментар!
Молимо унесите своје име овде