Најбоље зимске гуме за 2020. годину: водич за одабир зимских гума

Тешко је преценити улогу аутомобила у животу модерне особе. Имајући свој аутомобил, не само да можемо да изаберемо тачку на мапи до које, ако постоји пут, можемо доћи, већ и слободно да одлучимо у које доба године, доба дана или ноћи можемо да путујемо. И ако је летња вожња зимским гумама економско питање (брзо трошење зимских гума при температурама смрзавања, повећана потрошња горива), онда је вожња зимским гумама зими првенствено питање безбедности вашег и осталих учесника у саобраћају. Уредници сајта „bestx.htgetrid.com/sr/“ ће вам помоћи да разумете питање избора зимских гума.

Како одабрати зимске гуме: критеријуми

Пре свега, зимска гума се разликује од летње по саставу гуме и дезеном профила, који пружају боље пријањање на залеђеним и снегом покривеним путевима. Да би се постигло добро управљање и стабилност аутомобила, како би се осигурало ефикасно успоравање и кочење, жртвују се показатељи као што су економичност потрошње горива, отпорност на хабање и бука од гуме. Зимске гуме имају посебну ознаку у облику планинских врхова са пахуљицом унутра и натписом „М + С“, што значи „блато + снег“.

Индекс оптерећења и брзине

Почињемо да бирамо гуму са индексом оптерећења и показатељима брзине, који су назначени одмах након величине гуме. Са индексом брзине све је једноставно - узимамо у упутству за употребу, гледамо максималну брзину аутомобила, или брзину која неће бити прекорачена током рада аутомобила, и одређујемо индекс брзине са плочице.

Брзина, км / х	Индекс брзине	Брзина, км / х	Индекс брзине
Ф	80	Р.	170
Г.	90	С.	180
Ј	100	Т.	190
К.	110	У	200
Л	120	Х.	210
М.	130	В.	240
Н.	140	В	270
П.	150	И.	300
К	160

На пример, максимална брзина коју је прогласио произвођач аутомобила је 182 км / х, односно индекс брзине купљених гума мора бити најмање „Т“ (190 км / х). Произвођач гума гарантује да ће гума издржати оптерећење које одговара индексу оптерећења брзином која не прелази одговарајући индекс брзине.

Ако купујете гуме са нижим индексом брзине, онда једноставно ограничите брзину вожње у складу са индексом брзине назначеним на гуми, обезбеђујући тако сигурност у вожњи.

Индекс оптерећења је мало компликованији. Расподела терета дуж осовина празног и натовареног аутомобила је различита, будући да терет смештамо у кабину и пртљажник, а мотор остаје изнад предње осовине константно, без обзира на оптерећење аутомобила. Нема смисла радити сложене прорачуне, поготово што произвођачи гума пружају одређену маргину оптерећења гума у ​​зависности од величине, али ипак вреди одредити индекс оптерећења испод којег се не може ићи.

Оптерећење на најпрометнијој осовини путничког аутомобила не прелази 60% највеће дозвољене масе возила.Подаци о највећој дозвољеној маси возила налазе се у пасошу возила и поставља их произвођач возила. Добијену цифру делимо бројем точкова на осовини (обично два) и добијамо оптерећење на једном точку. Према табели одређујемо најближи већи индекс оптерећења.

Индекс оптерећења	оптерећење гума, кг	Индекс оптерећења	оптерећење гума, кг	Индекс оптерећења	оптерећење гума, кг
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500

На пример, са највећом дозвољеном тежином возила од 2800 кг, гума мора имати индекс оптерећења од најмање 102 (850 кг).

Величина гуме

Произвођач возила даје препоруке о величини гума које се могу инсталирати на одређени аутомобил. Ове препоруке су укључене на информативној плочици која се може налазити на унутрашњој страни поклопца резервоара за гориво или на Б-стубу у пределу предњих врата на возачевој страни.

Како правилно дешифровати скуп бројева и слова у величини гуме. Погледајмо конкретан пример са фотографије - 175/70 Р14.

• 175 је ширина пресека (ширина точка) гуме у мм.
• 70 је висина профила (димензија од ивице обода до спољног пречника точка) у процентима од ширине, односно 70% од 175 мм - 122,5 мм.
• Р - значи да је гума радијална (ово се односи на карактеристике структуре кабла). Поред радијалних гума, постоје дијагоналне гуме (без ознаке или са ознаком словом „Д“) и дијагонално усмерене гуме (означене словом „Б“).
  14 - пречник слетања у инчима (355,6 мм).

Приликом избора гуме веће или мање ширине профила потребно је узети у обзир промену висине профила тако да спољни пречник точка остане исти, на нивоу препорука произвођача аутомобила. Када се спољни пречник точка повећа за 1% од препорученог, брзина на брзиномеру ће се разликовати од стварне брзине за истих 1%, будући да се очитавања брзиномера формирају из очитавања АБС сензора, који очитавају брзину точка. То је често довољно за добијање потврде о плаћању казне за прекорачење брзине. Корак промене ширине профила је 10 мм, корак промене висине профила је 5%.

• На пример:
  175/70 Р14 - висина профила 122,5 мм, спољни пречник точкова приближно 600,6 мм;
• 185/65 Р14 - висина профила 120,25 мм, спољни пречник точкова приближно 596,1 мм;
• 165/75 Р14 - висина пресека 123,75 мм, спољни пречник точка око 603,1 мм.

Такође је потребно узети у обзир чињеницу да точак са повећаним параметрима ширине и висине профила можда неће добро стати у точак. Поред тога, током вожње може додирнути огибљење и делове тела, што може довести не само до оштећења точка, већ и до деформација неких делова каросерије, попут блатобрана аутомобила или пластичних заштитника лука точкова.

Ако из неког разлога није могуће пронаћи зимску гуму, у складу са препорукама произвођача, онда је боље дати предност гуми мање ширине профила. Са смањењем површине контактне закрпе, специфични притисак ће порасти, а контакт аутомобила са коловозом у условима леда и снега биће нешто поузданији. Проблем примене обртног момента на точку мораће да се неутралише стилом вожње, што је неизбежно у зимском периоду.

Ако се правилно користи, гума би требало да пређе најмање 40.000 км пре замене.

Мало о технологији РунФлат

РунФлат је сигуран точак, технологија која вам омогућава уштеду простора у пртљажнику због одсуства резервног точка и не замену оштећеног точка на путу, омогућавајући, приликом опремања аутомобила системом стабилности девизног курса, без приметног смањења брзине и сигурности да дођете до места поправке или замене гума.

Гуме направљене помоћу технологије РунФлат имају ојачане бочне зидове, због чега точак може прилично дуго да обавља своје функције чак и при нултом притиску у гумама, док возач можда неће приметити да је точак оштећен. Из тог разлога се препоручује да се такве гуме уграђују заједно са системима за надзор притиска у гумама.

Постоји и негативна страна технологије РунФлат.Ове гуме не само да коштају 50-150 посто више од конвенционалних гума, већ се врло често не могу поправити и морају их заменити ако су оштећене, што доводи до повећања трошкова употребе аутомобила.

Врсте шара профила гуме

Избор зимске гуме за узорак газећег слоја је веома тежак. Интуитивно неприкладна гума заправо може бити прилично предвидљива у руковању поузданим пријањањем на залеђеним путевима. Понашање гуме се такође мења у односу на стил вожње. Интензивним клизањем гуме се загревају и у зони додира са залеђеним коловозом појављује се танак слој воде, што негативно утиче на рад гуме. Зимске гуме, поред широких жлебова за уклањање воде са контактне закрпе, имају безброј попречних, цик-цак ламела које омогућавају да се гума држи свих, чак и најмањих неправилности на путу. Њихов број, локација, дужина одређују такве карактеристике гуме као што су управљивост, приањање и бука.

Само лично искуство и поверење у произвођача могу помоћи у избору.

Узорак газнога слоја зимске гуме може бити симетрични неусмерени, симетрично усмерени или асиметрични.

Поред тога, зимска гума може бити са клинцима или са клинцима.

Најбоље зимске гуме са клинцима

Говорити о зимским гумама и не помињати трње је као разговарати о еволуцији од једноћелијских организама до људи и не рећи ни реч о диносаурусима.

Постављање клина на гуме један је од првих начина за побољшање понашања аутомобила на залеђеним путевима. Много је присталица и противника коришћења гума са клинцима, али, ради правичности, треба напоменути да не постоји ништа боље од гума са клинцима на леду.

Један од главних проблема са инсталирањем штипаљке је покретање рада по потреби и неометање покрета када није потребно. Технологија не стоји мирно. Шиљци су сигурно уграђени у тело гуме, укривљени, скривајући се и без ометања, током вожње на тврдој подлози и када се услови на путу мењају, уједају се у лед и снијег, повећавајући контролу. Трње је бескорисно само у растреситом снегу.

Једини проблем који инжењери нису решили је значајно повећање буке током вожње на гуми са клинцима. Претпоставићемо да је решење овог проблема питање времена.

Пирелли Ице Зеро 205/55 Р16 94Т

Добра гума, отпорна на хабање. Шипови имају главу од легуре отпорну на хабање и сигурно су причвршћени. Узорак није преоптерећен шиљцима, али истовремено има поуздано приањање.

Просечна цена Пирелли Ице Зеро 205/55 Р16 94Т - 5230 рубаља.

Предности:

Мане:

Цонтинентал ИцеЦонтацт 2 205/55 Р16 94Т

Гуме са клинцима са асиметричним узорком. Састав гуме је мекан, отпоран на хабање. Због особености узорка, добро се носи са снежном кашом. Стезаљке су чврсто постављене у утичнице. Једна од најтиших гума са клинцима.

Просечна цена Цонтинентал ИцеЦонтацт 2 205/55 Р16 94Т - 6567 рубаља.

Предности:

Мане:

Нокиан Тирес Хаккапелиитта 9 205/55 Р16 94Т

Нокиан Тирес је стручњак за зимске гуме. Гуме ове марке увек су се одликовале добрим управљањем и удобношћу. Ова гума са симетричним смерним узорком, захваљујући којој се ефикасно чисти, добро се носи не само са ледом и снегом, већ и са плитким растреситим снегом.

Просечна цена Нокиан Тирес Хаккапелиитта 9 205/55 Р16 94Т - 7135 рубаља.

Предности:

Мане:

Најбоље зимске гуме са симетричним неусмереним узорком

Ова врста шара у последње време није најпопуларнија за путничке зимске гуме. Све је објашњено прилично једноставно, такве гуме се брзо зачепе снегом, слабо се чисте, понашају се непредвидљиво у завојима, иако су прилично ефикасне при кочењу.

Током инсталације могу се инсталирати како желите. Да бисте постигли равномерно хабање свих точкова, укључујући резервне, можете их повремено заменити без размишљања о правилној уградњи у правцу. Активно се користе у комерцијалним возилима.

Ханкоок Унутрашња гума РВ06 205/55 Р16 98 / 96Т

Добро уравнотежена, издржљива и поуздана гума, отпорна на хабање. Поседује добру смерну стабилност при кретању по снегу. Низак ниво буке.

Просечна цена Ханкоок Тире Винтер РВ06 205/55 Р16 98 / 96Т је 6819 рубаља.

Предности:

Мане:

Тоио Н09 205/60 Р16 100Т

Ова гума је добро уравнотежена и има висок индекс оптерећења. Склон клизању. Има високу отпорност на хабање, због чега има продужени век трајања.

Просечна цена Тоио Н09 205/60 Р16 100Т је 5345 рубаља.

Предности:

Мане:

Цонтинентал ВанцоВинтер 2 205/65 Р16 107Т

Идеално за комерцијална возила. Котрљање снега и растресити снег савладавају се без потешкоћа. Када возите по леду, морате бити опрезни - разбија се у клизање.

Просечна цена Цонтинентал ВанцоВинтер 2 205/65 Р16 107Т - 7084 рубаља.

Предности:

Мане:

Најбоље зимске гуме са симетричним смерним узорком

Сматра се да је оваква шара профила најбоља за зимске путничке гуме. Добра способност самочишћења, поуздано пријањање на целој површини контактне закрпе омогућава аутомобилу са таквим гумама да буде предвидљив у управљању на зимском путу.

Вероватно ће 7 од 10 понуда на тржишту зимских гума бити са симетричним усмереним типом профила.

Натпис „РОТАЦИЈА“ и стрелица на бочној страни такве гуме означавају смер ротације гуме када се аутомобил креће напред, а на њега се поставља само у складу са овом индикацијом.

Због ове особине могуће је мењати точкове на аутомобилу, без демонтаже са наплатака, само на једној страни.

Цонтинентал ЦонтиВикингЦонтацт 7 205/55 Р16 94Т

Гума има добро пријањање. Аутомобил на овим гумама има добру управљивост, самопоуздан старт са места и кочење на леду и снегу. Због мекоће гуме током вожње изравнава се негативни утицај мањих оштећења на путу и ​​ствара се висок ниво удобности. Гума са малом буком котрљања.

Просечна цена Цонтинентал ЦонтиВикингЦонтацт 7 205/55 Р16 94Т - 6100 рубаља.

Предности:

Мане:

Иокохама В.Дриве В905 205/55 Р16 94В

Осјећа се сигурно на леду, котрљајућем снијегу, чистом и мокром асфалту. Пролећне локве и кишовита јесен за њу нису страшне. Има чврст бочни зид који штити од случајних бочних посекотина и кила.

Просечна цена Иокохаме В.Дриве В905 205/55 Р16 94В - 5684 рубаља.

Предности:

Мане:

Сава Ескимо С3 + 205/55 Р16 91Т

Погон Сава, који се налази у Словенији и има више од 90 година историје, у потпуности је у власништву Гоодиеар-а од 2004. године. Захтеви за квалитет производа су врло високи. Гума Сава Ескимо С3 +, захваљујући великим елементима профила, одлично се носи са свежим растреситим снегом, понаша се предвидљиво на чистом асфалту и на путевима са ваљаним снегом. Лоше држи лед, склон је аквапланингу ван сезоне. Није отпоран на хабање при раду на асфалту.

Просечна цена Сава Ескимо С3 + 205/55 Р16 91Т - 3951 рубаља.

Предности:

Мане:

Најбоље зимске гуме са асиметричним узорком

Тренутно су асиметрични дезени профила ретки на зимским гумама за путничка возила. Све је објашњено прилично једноставно. Главна предност асиметричних гума је њихова мала бука при котрљању. Зими се вожња одвија углавном са затвореним прозорима и са непрекидним грејачем унутрашњости.

Индикатори као што су смерна и бочна стабилност, самочишћење гума са симетричним смерним узорком је у неким случајевима чак и веће.Тако се испоставља да нема смисла тражити сложену комбинацију образаца, спроводећи многа истраживања и тестирања ради једног сумњивог зими. А разлика у коефицијенту пријањања унутар контактне закрпе може одиграти сурову шалу ако један точак делимично удари у лед, шаљући аутомобил у клизање.

Иокохама Ице Гуард ИГ50 + 205/55 Р16 91К

Гуме за чисти асфалт и краткотрајну употребу у снегу, леду и котрљању снега. Има низак ниво буке и мали отпор котрљања (што штеди гориво). Склона је клизању и клизању на леду и снегу. Има индекс мале брзине.

Просечна цена Иокохама Ице Гуард ИГ50 + 205/55 Р16 91К - 4499 рубаља.

Предности:

Мане:

Пирелли Винтер Соттозеро ИИ 205/55 Р16 91Х

Предвидљив и добро контролисан на чистом коловозу. Мекан и удобан, са малом буком котрљања. Понаша се добро у вожњи по растреситом снегу. Котрљање леда и снега - није њен елемент, настојте да се пробијете у клизање.

Просечна цена Пирелли Винтер Соттозеро ИИ 205/55 Р16 91Х - 4818 рубаља.

Предности:

Мане:

Бридгестоне Близзак Рево ГЗ 205/55 Р16 91С

Понаша се добро ван сезоне, по киши или суснежици. На чистом асфалту, чак и на врло ниским температурама, добро се носи. Када возите по леду, склон је клизању, клизању и може се клизити. Није бучно.

Просечна цена Бридгестоне Близзак Рево ГЗ 205/55 Р16 91С - 5505 рубаља.

Предности:

Мане:

Најбоље зимске гуме за цроссовере и џипове за све типове путева

Зима доноси неко олакшање онима који су принуђени да се крећу ван пута, свуда полажући такозвани „зимски асфалт“. Земља се смрзава, што отежава површину сеоских путева и праваца. Остају два проблема - снежни и асфалтни колосеци са ледом и котрљањем снега.

Способност вожње по девичанском снегу зависи од дубине снежног покривача, од тежине и снаге возила. Ако је аутомобил довољно тежак да не виси у ваздуху, набивши гомилу снега испод дна и довољно моћан да дуго превлада отпорност на снег без преоптерећења мотора и мењача, тада готово свака гума са ознаком „А / Т "или" М / Т ". Али вожња стазом са ледом или снегом може бити прави изазов и овде не можете без значајног смањења брзине или избора других гума.

Гуме за решавање ових проблема требале би да имају прилично велике жлебове профила газнога слоја са елементима својственим само зимским гумама, у облику малих попречних ламела налик таласу, који побољшавају вучу на леду и снегу. Понекад се уз ово додају и шиљци који су апсолутно бескорисни у вожњи по снегу, али додају самопоуздање на залеђеном путу. Истина, на чистом асфалту већ нетиховане гуме постају још бучније.

Најбоље зимске гуме са клиновима

ГООДИЕАР Ултра Грип Ице Арцтиц СУВ 225/70 Р16 107Т

Савршено за вожњу по снегу и бљузгавици и по асфалту. Због састава гуме не потамни на ниским температурама, што додаје удобност у вожњи. Има добру смерну и бочну стабилност на свим површинама.

Просечна цена СУВ-а ГООДИЕАР Ултра Грип Ице Арцтиц 225/70 Р16 107Т - 8818 рубаља.

Предности:

Мане:

недостаци]

• Бучно.

[/ недостаци]

Нокиан Тирес Хаккапелиитта ЛТ2 225/75 Р16 115 / 112К

Гуме показују добро управљање на леду и снегу. Добро се понашају у вожњи по девичанском снегу. Имају високу отпорност на хабање.

Просечна цена Нокиан Тирес Хаккапелиитта ЛТ2 225/75 Р16 115 / 112К - 8725 рубаља.

Предности:

Мане:

Тоио Обсерве Г3-Ице 225/75 Р16 104Х

Добра гума за мало новца. Сналази се и са растреситим снегом, и са ледом, и са снежним котрљањем, и са сувим и мокрим асфалтом. Шиљци су сигурно постављени на своја оригинална места.

Просечна цена Тоио Обсерве Г3-Ице 225/75 Р16 104Х - 6350 рубаља.

Предности:

Мане:

Најбоље зимске гуме без клина

Дунлоп Грандтрек СЈ6 225/75 Р16 104К

Права зимска теренска гума која се са једнаком удобношћу може кретати по снегу, снегу, асфалту. Понаша се помало несигурно на чистом леду.

Просечна цена Дунлоп Грандтрек СЈ6 225/75 Р16 104К - 7109 рубаља.

Предности:

Мане:

МИЦХЕЛИН Латитуде Алпин 2 225/75 Р16 108Х

Ова опција је за оне који често не напуштају стазу. Гума се добро понаша на чистом асфалту, суочава се са ледом и снегом на чврстој четворки. Тешко га је возити кроз снежне наносе, јер се газни слој брзо зачепи снегом и изгуби пријањање.

Просечна цена МИЦХЕЛИН Латитуде Алпин 2 225/75 Р16 108Н - 8 475 рубаља.

Предности:

Мане:

Ханкоок Гума ДинаПро и * цепт РВ08 225/75 Р16 104Т

Гума са одличним пријањањем на било којој површини, било да је то асфалт, лед, ваљани или растресити снег. Предвидљив у управљању. Гума остаје мекана чак и на врло ниским температурама. И све ово за мало новца.
Просечна цена Ханкоок Тире ДинаПро и * цепт РВ08 225/75 Р16 104Т - 6964 рубаља.

Предности:

Мане:

Зима диктира своја правила понашања на путу. Хтели то или не, морамо да рачунамо с тим. Сваки возач у арсеналу знања и вештина има своје тајне сигурног кретања зимским путем, ово је повећање растојања, смањење брзине кретања и углађеност маневара. Контролисано клизање на залеђеној стази може се за неколико секунди претворити у неконтролисано. Зимске гуме су само алат за остваривање ваших возачких вештина и као и сваки алат има одређена ограничења. Избор ваше гуме је ваш.